Pedro Mouzinho de Albuquerque

Pedro Mouzinho de Albuquerque
Nome completo	Pedro Pereira Mouzinho de Albuquerque
Outras Grafias	EQUAL
Pai	João Pereira de Faria Mouzinho de Albuquerque Cotta-Falcão
Mãe	Maria Luísa Mascarenhas Mouzinho de Albuquerque
Irmão(s)	Fernando Mouzinho de Albuquerque
Nascimento	16 de junho de 1852 [[Tomar, Santarém, Portugal]]
Morte	06 de dezembro de 1897 [[Portugal]]
Formação
Formação	Conductor de Obras Públicas e Minas
Data	Início: 1874
Instituição de Formação	[[Instituto Industrial e Comercial de Lisboa]]
Cargos
Cargo	Chefe de Secção na Fiscalização do Caminho de Ferro e Porto de Mormugão
Data	Início: novembro de 1885 Fim: fevereiro de 1887
Instituição	[[Direcção de Obras Públicas do Estado da Índia]]
Cargo	Comissário de Minas
Data	Início: fevereiro de 1890 Fim: julho de 1892
Local Cargo	[[Moçambique]]
Actividade
Actividade	Caminho de Ferro de Sintra
Data	Início: 1880
Local de Actividade	[[Lisboa, Portugal]]
Actividade	Caminho de Ferro do Minho e Douro
Data	Início: 1883 Fim: 1884
Actividade	Caminho de Ferro do Algarve
Data	Início: 1889
Local de Actividade	[[Algarve, Portugal]]
Actividade	Caminho de Ferro do Minho e Douro

Biografia

Dados biográficos

Nasceu em Tomar, Portugal em 1853 e faleceu em Portugal no ano de 1897. Tinha o curso de Condutor de Obras Públicas e Minas pelo Instituto Industrial e Comercial de Lisboa (1874).

Era irmão de Fernando Pereira Mouzinho de Albuquerque.

Carreira

Trabalhou nos estudos do Caminho-de-ferro da linha de Sintra (1880) e para a companhia construtora da 9ª secção do Caminho-de ferro do Douro (1883-84).

Tomou posse como Chefe de Secção na Fiscalização do Caminho de Ferro e Porto de Mormugão  em Novembro de 1885 onde ficou até Fevereiro de 1887. exactamente o mesmo período de tempo em que o seu irmão também esteve na Índia.

Em 1889 foi trabalhar para o Caminho de Ferro do Algarve. Transferido para a construção do Caminho de Ferro de Quintos a Serpa e ponte sobre o Guadiana. Voltou a ser transferido para os estudos do caminho de ferro a norte do douro e encarregue do projecto de Marco de Canavesses a Chaves, seguindo o vale do Tâmega e o ramal de Vidago.

Em Fevereiro de 1890 foi para Moçambique como Comissário de Minas e ai permaneceu até Julho de 1892, data em que regressou do ultramar por motivos de saúde e foi colocado na Direcção dos Serviços de Obras Públicas.

Fontes

Boletim Official do Governo do Estado da Índia, nº 257, 23 Nov 1885, PP nº 506, p.1027. Processo Individual. AH-MOPTC.

Bibliografia

Faria, Alice Santiago. L’Architecture Coloniale Portugaise à Goa. Le Département Des Travaux Publics, 1840-1926. Saarbrücken: Presses Académiques Francophones, 2014, 538. 

Financiamento

Fundos nacionais através da FCT – Fundação para a Ciência e a Tecnologia, I.P., no âmbito do projeto TechNetEMPIRE | Redes técnico-científicas na formação do ambiente construído no Império português (1647-1871) PTDC/ART-DAQ/31959/2017

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• Pedro Mouzinho de Albuquerque (última modificação: 14/08/2022). eViterbo. Visitado em 01 de junho de 2024, em https://eviterbo.fcsh.unl.pt/wiki/Pedro_Mouzinho_de_Albuquerque