Joaquim Castro Seabra
| Joaquim Castro Seabra | |
|---|---|
| Nome completo | Joaquim de Sousa Castro Seabra |
| Outras Grafias | Joaquim de Souza Castro Seabra |
| Pai | valor desconhecido |
| Mãe | valor desconhecido |
| Cônjuge | valor desconhecido |
| Filho(s) | valor desconhecido |
| Irmão(s) | valor desconhecido |
| Nascimento | valor desconhecido Lisboa, Lisboa, Portugal |
| Morte | valor desconhecido |
| Sexo | Masculino |
| Religião | valor desconhecido |
| Formação | |
| Formação | Instrução básica |
| Local de Formação | Lisboa, Lisboa, Portugal |
| Formação | Instrução técnico-profissional |
| Local de Formação | Lisboa, Lisboa, Portugal |
| Formação | Instrução técnico-profissional |
| Local de Formação | Lisboa, Lisboa, Portugal |
| Cargos | |
| Cargo | Amanuense |
| Data | Início: dezembro de 1883 Fim: 12 de janeiro de 1889 |
| Cargo | Condutor auxiliar |
| Data | Início: 12 de janeiro de 1889 Fim: 1894 |
| Cargo | Condutor de 2ª classe |
| Data | Início: 1894 Fim: 1895 |
Biografia
Dados biográficos
Joaquim de Sousa Castro Seabra nasceu por volta de 1864[1], em Lisboa. Estudou no Liceu Nacional de Lisboa, onde realizou exame de Francês, Inglês, Geografia e História, Retórica e Literatura, Introdução à História Natural e o 6.º ano de Matemática, tendo concluído o Curso Completo de Desenho. No Instituto Industrial e Comercial de Lisboa, concluiu o Curso de Telégrafos e Faróis. Frequentou ainda o 1.º ano da Escola Politécnica de Lisboa[2].
Carreira
Começou a trabalhar para o Estado Português em 1883, onde ocupou funções como amanuense na Direção Geral do Ultramar do da Secretaria de Estado dos Negócios da Marinha e do Ultramar. Durante este período, gozou de 9 meses de licença sem vencimento[1].
Por portaria de 12 de janeiro de 1889[1], foi promovido a condutor auxiliar de Direcção das Obras Públicas de Angola. Nesse mesmo ano, em junho, o Governador Geral de Angola concedeu uma autorização especial para que este exercesse funções como condutor auxiliar na Direção Fiscal do Caminho de Ferro de Luanda a Ambaca[3][4], funções que passou a desempenhar oficialmente por decreto de 9 de fevereiro de 1893[3]. Em 1894 e 1895, Joaquim Castro Seabra desempenhava já funções como condutor de 2.ª classe[3].
Outras informações
Obras
Caminho de Ferro de Luanda a Ambaca[1][2].
Notas
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 Arquivo Histórico Ultramarino. 768_2_J. Processos Individuais. Joaquim de Souza Castro Seabra. (P1120995 e P1120998)
- ↑ 2,0 2,1 Arquivo Histórico Ultramarino. 768_2_J. Processos Individuais. Joaquim de Souza Castro Seabra. Informação Referida ao ano de 1893. (P1120999)
- ↑ 3,0 3,1 3,2 Arquivo Histórico Ultramarino. 768_2_J. Processos Individuais. Joaquim de Souza Castro Seabra. (P1120996 e P1120998)
- ↑ Arquivo Histórico Ultramarino. 768_2_J. Processos Individuais. Joaquim de Souza Castro Seabra. Direção Fiscal do Caminho de Ferro de Luanda a Ambaca. (P1121002)
Fontes
Arquivo Histórico Ultramarino. 768_2_J. Processos Individuais. Joaquim de Souza Castro Seabra.
Bibliografia
Ligações Externas
Autor(es) do artigo
Gonçalo Margato
Departamento de Estudos Políticos, NOVA-FCSH, Universidade Nova de Lisboa
https://orcid.org/0000-0002-6248-3947
Financiamento
Fundos nacionais através da FCT – Fundação para a Ciência e a Tecnologia, I.P., no âmbito do projeto TechNetEMPIRE | Redes técnico-cientificas na formação do ambiente construído no Império português (1647-1871) PTDC/ART-DAQ/31959/2017
DOI
Citar este artigo
- Joaquim Castro Seabra (última modificação: 06/06/2022). eViterbo. Visitado em 15 de maio de 2024, em https://eviterbo.fcsh.unl.pt/wiki/Joaquim_Castro_Seabra